L’area dell’ex Manifattura Tabacchi è pronta a cambiare volto. Il progetto di rigenerazione urbana promosso da VR.RE Srl, gestito da Supernova Management e firmato dallo studio internazionale di architettura Snøhetta — attento ai temi della sostenibilità e autore della Biblioteca di Alessandria d’Egitto e del National September 11 Memorial Museum di New York — avanza verso la fase di costruzione.

Forte di un progetto sostenibile e ben integrato nel contesto urbano, con connessioni con la ZAI, la città e la Fiera, l’intervento attende ora il titolo edilizio per poter dare avvio ai lavori. Un traguardo importante, costruito grazie a un dialogo costante e costruttivo con l’amministrazione comunale.

La proprietà e lo sviluppo dell’area fanno capo dal 2019 a VR.RE Srl, società partecipata da importanti famiglie trentino-altoatesine; la gestione progettuale è a cura di Supernova. Si tratta di una regia solida e trasparente, che ha sempre creduto nel valore dell’intervento e che ha portato avanti con determinazione ogni fase dell’iter urbanistico. Il progetto è stato definito Progetto Strategico Turistico di Interesse Regionale.

“Il compito e la responsabilità della nostra Amministrazione è di consentire l’avvio dei lavori di un insediamento molto significativo per la Città, dopo un’ampia fase di demolizione e di importante bonifica dell’area relativa che ha impegnato gli sviluppatori in questi anni; si tratta di un intervento vasto di riqualificazione urbana oggetto di un accordo di programma di rilevo regionale, che modificherà la configurazione della principale porta di accesso a Verona. La visione che la nostra Amministrazione ha proposto e condiviso è che da questi importanti lavori tragga beneficio la vivibilità e l’accessibilità dei Quartieri residenziali contermini, grazie ai nuovi collegamenti viari e ciclopedonali, agli spazi aperti, ai parcheggi interrati pubblici che saranno realizzati quali opere di urbanizzazione e opere a contributo straordinario. Mi piace sottolineare infine che, esprimendo la mia sensibilità rispetto alla valorizzazione dei beni culturali, proprio recentemente ho avuto rassicurazione dagli sviluppatori che sarà fatto tutto il possibile per riservare uno spazio aperto alla collettività da dedicare alla mappatura e alla testimonianza di ciò che resta dell’austriaco Forte Clam e di quello che fu l’importante insediamento industriale dell’ex Manifattura Tabacchi.” – dichiara Barbara Bissoli, Vicesindaca del Comune di Verona.

“Siamo soddisfatti dell’avanzamento del percorso autorizzativo e attendiamo il titolo edilizio entro il mese di luglio. Questo ci permetterebbe di avviare i lavori entro l’anno. Dopo investimenti importanti per bonifica e demolizioni, non vediamo l’ora di iniziare la realizzazione delle opere che daranno vita a un nuovo quartiere con nuovi edifici, spazi per la socialità e il tempo libero, piazze, ciclopedonali, connessioni con la ZAI, la città e la Fiera che si traducono in migliore qualità del vivere. Dare finalmente forma a questo progetto significa contribuire in modo concreto alla crescita e alla qualità urbana della città di Verona.” – dichiara Lorenzo Arcadia Hughes, Senior Project Manager di Supernova.

Una trasformazione concreta e sostenibile per la città

La rigenerazione della Manifattura Tabacchi interessa un’area di circa 30.000 mq, tra la porta sud di Verona e Veronafiere, che sarà trasformata in un nuovo distretto urbano sostenibile e connesso, a servizio di residenti, imprese, visitatori e della comunità veronese. La rigenerazione dell’area darà vita a un nuovo distretto con piastra commerciale, ristorazione e food hall, edifici per funzione direzionale, budget e lifestyle hotel, servizi per il tempo libero, aree verdi e un sistema di parcheggi interrati.

Accanto alla visione contemporanea, un’attenzione speciale sarà dedicata alla memoria del sito, valorizzando le sue architetture storiche come la ciminiera, i magazzini e la palazzina uffici. L’intero intervento punta al raggiungimento della certificazione LEED Gold, attraverso scelte progettuali orientate alla sostenibilità ambientale, all’efficienza energetica e all’uso di fonti rinnovabili. Il progetto si distingue anche per l’alta qualità architettonica e l’impiego di materiali di pregio, a garanzia di durabilità, comfort e bellezza degli spazi.

Il progetto poggia su una solida struttura finanziaria e ha già visto un investimento di oltre 25 milioni di euro, che raggiungerà un totale complessivo di oltre 140 milioni di euro. Di questi, oltre 2,5 milioni di euro sono stati destinati alle attività di bonifica e demolizione, restituendo alla città un ambiente salubre e sicuro. I lavori di bonifica e demolizione delle strutture industriali presenti hanno generato la rimozione e lo smaltimento di: 12.500 kg di rivestimenti e guarnizioni contenenti anche amianto; 3.200 mq di guaina bituminosa; 2.600 mq di FAV – fibre artificiali vetrose; 2.500 mq di eternit su edifici tutelati; 570 mq di eternit su edifici non tutelati.

Nell’investimento complessivo sono compresi oltre 7 milioni di euro per la realizzazione di opere pubbliche con oltre 460 parcheggi pubblici interrati, e un contributo parte di un più ampio progetto condiviso con Veronafiere e il Comune di Verona per la riqualificazione complessiva delle aree a sud della Manifattura Tabacchi, che fungeranno da nuova porta d’ingresso della Fiera.

Viabilità, ambiente e mobilità dolce

Il progetto ha ridotto il numero iniziale di parcheggi per favorire un modello urbano sostenibile, con percorsi pedonali e ciclopedonali interni che si snodano tra un sistema di piazze, un ponte pedonale e una piazza pubblica a sud del sito, che collegheranno la Manifattura Tabacchi a Veronafiere, oltre alla fermata prevista della nuova filovia cittadina su Viale del Lavoro, per la quale è stata ceduta gratuitamente una porzione di area alla città.

Con 900 posti auto totali, quasi interamente interrati, il nuovo quartiere sarà un luogo accessibile e aperto alla città. La prossimità con la stazione di Verona Porta Nuova, la Fiera e il centro storico sarà potenziata grazie a nuovi percorsi ciclopedonali e a interventi infrastrutturali condivisi, tra cui 2 nuove rotatorie.